F u n ctio n space r«circutaru aerului nu tpeiiuie s a dureze m uft deoare c e n u e ste in tro d u s a e r p ro aspM d in exterior. R e s p e c ta ti in d ic a tiiie re fe rito a re la fu n c tio n a re a re c irc u la rii a e ru lu i de la p a g in a very seven 4 .
roneaza tasta din m anenji selectorului si se mentine apSsatS. cheia nu se mai poate roti In contact
• in c iu d a s u p ra ve g h erii p ie te i nu p u te m a p r e c ia $ i n ic i g a r a n ta c a lita te a $one c o m p a tib iiita te a cu m a s within a d u m n e a v o a s tra a a lto r p ro d u s e , c h ia r d a c a a c e s te a s u n t a c h iz it io n a t e $i a p r o b a te p rin firm e re c u n o s c u te o fic ia l.
In f o r m a t ii s u p lim e n ta r e Cand contaclul motoreste pus, se realizeaza controlul automat al anumrtor functii componente ale autovehicululul. Erorile In func
Im o b iiiz a to r u i e le c tr o n ic Imobilizatorul Digital impiedica patrunderea neautorizata in interiorul autovehi culului. In capul cheii se gase^te un cip. Cu ajutorul a ce stu ia sig u ra n ta se d e za ctive a za autom at cand se Introduce chela de Call.
In d ic a t ii ia s c liim b a r e a r o fii • M^neoil cu cap hexagonal din jurubelnlta u ^u re a zd s c o a te re a m an ua la a ^uruburilor rotii. Lama trebuie scoasa in afara. N u u tiiiz a ti in n ic i un c a z surub ein ita c u c ap h e x a g o n a l p e n tru scoa* te r e a s au s tra n g e re a surub u riio r de ro a ta . • D u pa s c h im b a re a ro tii se re sp e ct a u rm a into a re ie : - s e v e rific a im e d ia t p re s iu n e a din p n eu i ro tii m o n ta te . • M arina se Ia s i in jos §uruburile rotii se Strang in caice cu cheia. - m o m e n tu i d e s tra n g e re a l suru* b u riio r s e v hotel anvelope e rific a c a t m a i u rg en t L.a montajul c a p a c u lu i ro tii trebuie mai intai sa presa^i ventilul apoi sa intrcxjuceti c u o c h e ie d inside of a m o m e tr ic a . complet intreaga circunrferinta a aparatorii. IM om entui d e s tra n g e re e s te de 1 two 0 N m , 1 1 0 N m p e n t r u G o lf • La autovehiculele cu roata normala de C a b rio le t.
A te n tie ! • N u t in e t i la Tndem ana c o p iiio r b a te ria si a c id u l d in b a te rie , pre* c u m si a p a ra tu i d e in c a rc a re . • in c a r c a ti b a te ria n u m a i in spat ii b in e a e ris ite . N u fu m a ti, tin e ti la d is ta n ta file o c u l s i s c a n t e ile e le c tr ic e d e o a re c e la in c a rc a re a b a te riilo r ia n a s te re un a m e s te c e x p lo z ib il. • P r o te ja ti-v a o c h ii $i file a t a . N u va a p ie c a ti d e a s u p ra b a te rie i. • P ic a tu rile d e a c id d in o c h i sau p e p ie le tr e b u ie c la t it e c a te v a m in u te c u a p a c u r a ta . A p o i tre> b u ie sa c a u ta ti n e a p a ra t un d o c to r.
Supra fe r lo r n u tr e b u ie s a p ers o a n e - m iri a le s c o p ii > p e n tru cd u $ iie n u m a i p o t file i d e s c h is e d in in fe rio r. A c e a s ta e s te v a la b ii in s p e c ia l la v e h ie u le la c a r e g ea m u rU e s u n file a c tio n a te e le c t r ic , p e n tru e a D tci a c e s te a n u s e m ai p o t d e s c h id e • vazS p a g within a three four .
S c h e m a d e s e le c t a r e C u tia d e v ite z e cu five tre p te La aceasta cutie manuala de viteze, pentru a selects marsarierul, maneta schimbStorulul de viteze nu se mai apasa. Marsarierul poate fi selectat numai cand vehiculul sta pe loc. CSnd motorul functioneaza se apasa complet pedala de ambreiaj si se asteapta pulin pentru a evita zgomotele la selectarea treptel.
F u n c tio n a r e a p e t im p u l ie rn ii D a c a nu se c irc u la cu a u to ve h ic u lu l m a i m u lte s a p ta m a n i, c a n d e s te fn g h e t p u te rn ic , f e r ifi b a te r ia de file r i g , p e n t r u c a a c e a s t a s a nu In g h e te si a s tfe l sa s e d is tru g a .
‘ in anumlte ISri, cand sunt apnnse lumtnile de pozitie $i contactui motor pus, faza s c u rti se apnnde de asemenea cu o intsnsitate rsdusa.
M e m o rie p e n tru un p a rc u rs indi* v id u a t ( 1 ) colecteaza urmatoarele day incepand cu punerea contactului motor pana la taierea contactului motor: timpul parcurs, distanta parcursa si cantitatea de carburant consumata. Din acestea sunt work out viteza medie §i consumul mediu de carburant. La intreruperea calatoriei dupa mai mitlt de two ore memoria este $tearsa automat. M e m o ria p a rc u rs u lu i to ta l (2) inregistreaza datele calatoriilor individuale de pana la ninety nine ore nine min, 9999 km distanta parcursa si cantitatea de carburant consumata 999 litri.
• Autovehiculul nu trebule tractat o j punte fatd/spate ridicatd. CSnd nu este posibila o tractare normalc sau dlstanta este mai mare de 50 kn~ autovehiculul trebule tractat cu utilitar speciale.
In d ic a t ie (n u m a i G o lf C a b r io le t) A te n tie ! La G o lf C a b rio le t c ric u l s e file ix e a za in p a r te a d in file a ta ia n g a g arn itu r a A a lo n je ro n u lu i in fe rio r v e zi fig u ra .